问，浦东川沙镇究竟何时才能够降为低风险，这可不单单只是当地居民所关心的话题，它对于每一个需要往返浦东的上班族以及旅客而言同样是有着关联的！依据最新的风险等级做出的调整，界龙花苑小区以及锦江之星（则是东海镇店）在9月3日的时候已经从中风险被调成为低风险，这清清楚楚地表明精准防控真的是在发挥着作用！
15天后的科学研判
鉴于国家卫健委所公布的最新那份《新型冠状病毒肺炎防控方案》，一个区域的风险等级予以调整主要是看两项硬性指标，其一为近14天当中是不是还存在新增本土病例，其二是是否出现了社区传播 ，川沙镇当前仅剩下的个别中风险点已然清零，这属于好的开端。
按专业视角而言，新冠病毒的潜伏期一般处于1至14天这个范围。在9月3日最后一个中风险小区解封之后，一直到9月17日这14天的时间段里，要是整个川沙镇区域内都没出现新的关联病例，并且所有密接、次密接人员的核酸检测结果都是阴性，那么15天之后就完全拥有调整为全域低风险的条件。
常态化防控的真实水平
近期，上海所采用的模式，是“核酸筛查”与“精准管控”相结合的那种。就拿浦东机场来说，在8月20日至21日期间，出现了5例境外货机作业人员病例，这些病例情况，并没有像以往那样，致使出现大范围封控的状况，反而是很快就锁定在了机场货运区以及相关工作人员群体范围之内。
这种能力背后存在着具体的硬件投入，浦东新区当前布置了上百个常态化核酸采样点，其中川沙镇设置有多个点位，检测出报告的时间大体控制在12小时以内，这种具备快速响应特点的“采送检报”流程，保障了任何零星病例都能够在最短时间之中被发现且得到控制。
川沙镇的实际防控现状
一直到9月上旬的时候，川沙新镇的平常日子已经基本上是恢复了，处在川环南路沿线的那些商铺正常开展营业活动，超市、菜市场的人员流动数量也回升到了以往时候的七八成，尽管并没有官方作出宣布是“全部解封”，但实际上除了个别楼栋以及特定场所之外，居民外出行动并没有受到约束。
能够说明问题的是具体的交通情况，连接川沙与市区的轨道交通2号线始终维持着正常运营，在早高峰时段川沙站以及华夏东路站的客流量已然和疫情之前没什么差别，这样一种常态化的运行状态，其本身便是风险等级快要下调的一种前兆。
过往案例的时间规律
对今年上海几次本土疫情的处理周期予以回顾，我们能够发现其中存在一个规律。今年3月，针对雁江区病例关联的密接展开排查，从发现之时直至风险等级进行调整，大概耗费了10天时间。而在更早的时候出现的一些局部疫情，像是7月份的外省市关联病例，上海从划定为中风险直至降级，通常控制在14天以内。
若具体到川沙镇，界龙花苑小区自8月20日被列为中风险，直至9月3日降为低风险，恰好是14天。此言表明上海于执行“14天无新增”此一严格标准时极为严谨。只要后续川沙全域持续维持当前状态，那么15日后的降级便极有可能发生。
居民生活的真实感受
王阿姨是住在川环南路附近的居民，她告诉我，如今进出小区尽管仍需扫码，然而大家已然习惯，并未觉得麻烦。相反，正是这种常态化的管理使她更为安心，原因在于她知晓小区里每个人的状况都是安全的。
周边从事快递工作的人员以及外卖配送员也声称，除了在进入个别商务办公大楼时需要出示核酸检测证明之外，其他地区的货物配送工作已经和疫情发生之前不存在差异了。这样一种从严格实施封控措施转变为精准进行查验的变动情况，恰恰才是社会面真正实现“解封”的显著标识，也是风险等级即将予以降低的前期准备了。
仍需关注的潜在变量
当然，我们是需要看到存在着不确定的因素的。衡阳疾控于8月底发布的紧急提示，另有各地针对上海来返人员的管控政策，这些均表明外部输入风险是依旧存在着的。川沙镇是紧挨着浦东机场的，要是机场货运区再次出现新的病例，那么便有可能会对区域风险评级造成影响的。
再有其他变量，则是周围临近地区内的防控具体形势状态，虽说上海自身内部所存在的风险已然有所降低，可是一旦相邻的各个省市当中出现规模较大的疫情状况，依照联防联控相应机制，交通枢纽以及交界区域之处的管控相关措施极有可能会进行动态方面的调整，如此这般也会间接地对川沙镇实际的防控进展节奏造成影响。
想问，于当下已然存在的常态化防控举措状况里，咱们究竟更应予以留意本地新增病例的那个数字，还是更应当去关注社区传播所具备的风险？欢迎于评论区域去讲讲你的那些看法。
