关于蒙自究竟算作几线城市，这个问题在网络上引发了激烈争论。这个问题引发了广泛讨论，有人声称它是副地级市，有人认定它是县级市，还有人表示它处于五线之外、甚至达到六线城市水平。实际上，弄不明白的并非只有你一人，今天我们就将蒙自的城市级别一次性阐释清晰。
行政级别是县级市但地位特殊
那蒙自，它确实属于县级市，其全称乃是蒙自市，在行政级别方面，和普通的县处于同等水平。然而，它同时还身为红河哈尼族彝族自治州的首府，也就是这个州府所在的地方。
蒙自身为州府，承担着红河州整个的政治功能，承担着红河州整个的经济功能，承担着红河州整个的文化中心功能。州委设在蒙自，州政府设在蒙自，等四大班子都设在蒙自，这致使它的实际影响力远远超过普通县级市。在云南，这般情况并非少见，大理市属于县级市，大理市同样是大理州的首府。
城市规模属于滇南中心城市核心区
蒙自，其城市定位颇高，身为滇南中心城市的主导核心区域。按云南省的城市规划安排，滇南中心城市涵盖蒙自、个旧、开远这三个城市，而蒙自在其中所处位置占据核心地位。
论城市面积，蒙自国土面积为2228平方公里，其中坝区面积所占比例达24%，于山区占主导地位的云南而言，这是颇具显著意义的极大发展优势。就人口数这一块儿来讲，常住人口已然超过41万，城区人口规模在云南省县级市范畴内排名较为靠前，城市框架已然得以拉开。
历史底蕴深厚曾是云南开放前沿
许许多多的人并不清楚，蒙自是云南省里建县时间最早的那24个有着千年历史的古县当中的一个。更为厉害的是，在清末民初那个时期，这里曾经是云南省进行对外贸易时规模最大的口岸，在那个时候，云南省超过80%的进出口物资都需要经由蒙自来进行转运。
这段历史为蒙自遗留下了充裕的文化遗产，像法国领事馆旧址这种，以及哥胪士洋行之类的。当前蒙自依旧是过桥米线的起源之地，每一年都会招引来众多游客前去品味正宗过桥米线。
经济发展水平处于云南中上游
以经济数据而言，蒙自的GDP于云南省129个县市区里处在中等偏上位次，在红河州范围内仅落后于个旧、弥勒等工业强势之市。其产业结构具备较多元素，既有传统的农业之种植 ，又有正蓬勃兴起的工业以及旅游业。
有一个被称作蒙自经开区的、具有省级重点开发区的性质的区域，它吸引了诸如钢铁、化工、电子等众多企业以及一批企业入驻。与此同时，蒙自这个作为州府存在的地方，它的第三产业呈现出比较发达的态势，在商业配套、金融服务、教育医疗等诸多方面，其资源的状况都相比于普通县级市来讲要好。
全国城市排名确实不在前列
根据第一财经等机构所发布的城市商业魅力排行榜，蒙自的确并未处于四线、五线城市的名单之中。此类排名主要是依据商业资源集聚度、城市枢纽性、人口活跃度等指标来进行评判的。
蒙自的人口数量规模以及经济的总体数量，决定了其于全国范畴之内极难迈入更高的层次级别。然而需要留意，这种商业方面的排名，和行政相关的级别，是两件不同的事情，不可以混淆在一起当作同样的事情看待。蒙自在区域里面实际所具备的功能，远比排名所体现出来的情况要更为重要。
交通区位优势正在快速提升
日趋便利的是蒙自的交通，就铁路讲，昆明至蒙自的动车早就开通了，从昆明南站启程，大约经过4小时便能抵达蒙自北站，在公路方面，昆明东部客运站每日有28个班次出发去蒙自，票价在95至104元之间。
关键性更为突出的是，蒙自乃是通向越南的关键门户所在，河口口岸位居红河州的区域范围之内。伴随中越之间经贸往来的不断加深，蒙自所具备的枢纽地位将会更加显著地得以呈现。在未来弥蒙高铁实现开通的那一刻，抵达昆明所需耗费的时间将会大幅度地被缩短。
你认为像蒙自这般的县级市，应以何种标准去衡量其城市地位呢？是考量行政级别，抑或是看实际功能呢？欢迎于评论区阐述你的看法，点个赞使得更多人瞧见这篇文章。
