在2020年1月23日的时候，武汉按动了暂停键，接近千万市民的吃饭这一问题突然间变成了全世界都予以关注的焦点，而这场相当于极限生存测试的情况并非是演习，是直接进入了开卷状态。
封城初期的慌乱与应对
封城令下达开始的头三天，武汉各个大商超的蔬菜货架实实在在被搬空了，1月24日除夕那一天，武昌徐东大街的中商平价里面，市民王阿姨推着空车转了三圈，连一棵白菜都没能找到，这样的恐慌性抢购持续了大概48小时，人们开始察觉到囤货不如等消息。
在那次事件当中，政府迅速地展开了相关介入调控行动，于1月27日，武汉市商务局做出公布，发布了第一批重点商超名单，同时还提出要求，责令武商、中百、中商这三大国有商超绝对必须要确保10种主要蔬菜的价格达到、保持不高于1月23日的水平。武商超市的经理李明进行回忆时表示，记得那天单单只是大白菜这一项蔬菜就进行了30吨的调拨操作，并且是直接将其卸货在门口位置进行分开包装开展销售活动。
社区团购的全面铺开
二月中旬那会儿，武汉各个小区开始实行封闭管理，买菜的途径完全变了样。二月十八号，江汉区唐家墩街道先行推出了“蔬菜包”套餐方式，套餐划分成三十元、五十元、八十元这三档，里面包含着土豆、萝卜、包菜这类耐储存的蔬菜。居民们在群里通过接龙来下单，社区志愿者会于第二天下午进行统一配送。
在全市，这种模式被迅速推广。汉阳区龙阳街网格员陈晨，最多的时候，一天要统计400多户的需求。她的笔记本上，密密麻麻记录着“张婆婆不要辣椒”“李爹爹降压药断货”等个性化需求。截至3月5日，武汉全市建立了 7102 个社区团购群，这些团购群覆盖了90%以上的家庭。
保供企业的生死时速
中百仓储身为本土重要力量，于疫情最为严峻之际，承担起全市超一半的生鲜供给。采购总监张俊于1月26日驾车行驶300公里奔赴山东寿光，于蔬菜大棚中当场决定：“不管多少全部要，立刻装车。”首批32吨黄瓜与西红柿在夜间运往武汉，司机刘师傅持续驾驶14个小时，吃睡皆在车上。
当此同时，众多电商平台闯进战场。饿了么于2月15日开启“安心买菜”业务。饿了么联合起本地生鲜商户施行无接触配送。骑手李浩杰每一天需要配送50多单。李浩杰曾经创造出一天送200斤大米以及8桶油的最高纪录，他讲那段时期自己手上磨出了茧子，可是只要听到门内传出一句“谢谢”，便觉得一切都值得了。
特殊群体的兜底保障
保供重点是独居老人以及困难群体，三月份初时，洪山区珞南街的志愿者开展相关摸排工作，从中注意到，那位72岁的独居老人周大爷家仅剩下半袋米了，当时街道迅速开启应急机制，就在当天下午，米面油以及爱心菜均被送到了老人家，并且还安排专人，每周两次上门提供送餐服务，像这样的帮扶工作，在全市范围内覆盖了11万户困难家庭。
停留在汉的外地人员也受到了照料，二月二十八日，武昌火车站周边设立了十二个临时供给点，每日发放免费盒饭，来自河南的信阳农民工老吴拿到热干面和矿泉水时眼眶泛红，说道没想到在这个时候还能吃上热乎的，据统计，疫情期间武汉市累计发放临时救助物资价值超出两亿元。
物资运输的生命通道
物资得以进来，完全依仗运输线上那些逆行之人。1月27日起至3月底，全国范围内累计有运送生活物资的货车达12.8万辆次前往武汉。京港澳高速武汉北收费站成为最为繁忙的卡口，交警张俊杰每日都要查验300多辆车，他讲那段日子吃饭都是在风中解决，不过看到满载蔬菜的货车心里便觉得踏实。
市内配送之中的“最后一百米”，是由志愿者以及社区工作者给打通的，2月15日那天武汉下起了大雪，东西湖区的志愿者王强穿着雨衣推着三轮车，在积雪当中行走了一个多小时，将40份蔬菜包送到了三个老小区，他的手被冻得通红，然而却笑着说道："就当锻炼身体了，不能让大家饿着"
疫情后的习惯改变与反思
有很多的武汉人，由于经历过封城这件事，从而养成了囤货的习惯。在2021年11月之时，当商务部对外鼓励家庭去储存生活必需品之际，处在汉口后湖的居民刘女士，在一周的时间之内买了数量为三袋的米，以及五桶油，还有两箱方便面。她说因为经历过那段时期，所以才明白，手中拥有粮食之时，在内心层面确实并不慌张。来自中百仓储的数据表明，在防疫情况转变成为在疫情之后，方便面、面、罐头这类耐储的与食用供应有关系的品类其售卖的量和2019那时候相比升高了足有30%。
回过头去查看之时，武汉凭借七十多天的紧紧坚守证实了一座城市的应急方面的韧性，首先是开始阶段的毫无头绪毫无办法，之后便是秩序井然有条不紊，其背后乃是政府、企业以及市民三方共同行动所产生的结果，你家中此时有没有应急物资方面的储备呢，贮存囤积了哪些物品呢，欢迎到评论区域分享你所列出的清单，点赞从而让更多的人能够看到实用有效的囤货攻略，转发给家人以及朋友一同做好相关准备。